あくまでも目標は”りょうし”
片手間で木を伐る仕事が出来るほど、楽でもないし、リスクが高い。ましてや特殊伐採。
まともな林業事業体では取り合ってもらえない。
木を伐るといっても、手か重機か、奥山か里山か、針葉樹林か広葉樹林か
木と言えば、広葉樹林の方が好きだし、宮大工や数寄屋造りとかの木造建築の方に興味があった。
的を絞る。
”木を伐る仕事もしつつ、寺社仏閣にも縁があり、特殊伐採などにも興味がある若い造園業社にコンタクトを”と
内の祖父の代で植木屋をしていたらしい。親は少しばかりその領域に入ることを喜んだ。
林業もそうだが、造園業（建設業）ともなると、業務をやろうとすると細々とした資格がたくさんいる。
情報収集を兼ねて、各所を回った。
“りょうし”と山(空)師に何の関係があるのか？
わからない。しかし、漁に出て、出漁しない期間をどう過ごすか？狩猟シーズンじゃない場合はどうか？と考えた時に思いついたのが山の仕事をすること、しかも特殊伐採をやる事だった。
これには木を伐る仕事がしたかったことと、漁で培ったロープワークが活かせること等諸々の思惑があった。
”さて、どうしたものか？”
またもや悩んでいた・・・
猛暑日が続いて、体調を崩していました。
体感的に気温が35°Cを越える日は屋外活動は程々にしないともうしんどい。なので避暑を求めて「北へ」
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北海道は遠い記憶にある憧れの大地だった。
大学に進学しようと思った時にまず浮かんだのが北海道大学だった。
北海道大学工学部で、どの科にするかは正直なところ入れるなら何でも良かったし、入りやすそうな科を選んだと思う。
仮に入学出来たとしたら、何が出来るか、何がしたかったかと言われれば、「雪国の暮らし」「道内巡りバイクツーリング」人生初のフライトは受験の為で、雪国を想定した装いをコーデして受験に臨んだ。結果は二度の失敗(浪人時代も含む)。
それ以降、北海道とは縁がなかった。そして時は今。
雪国の暮らしもバイクツーリングもさほど興味が薄れていて、目下の興味は「フィールドワークの場」としての北海道。
農業、林業、漁業、狩猟といった一次産業の場としての。今回の移動手段は車&フェリー。
散歩のスケールを拡張したような感覚になった。道内をざっと一巡した。
フェリーで大間から函館に入り、釧路、網走、稚内、小樽。何が気になるかと言えば、植生、野生生物、農林水産業機械、そして今はもっぱら🍄 。
今後活動拠点になりそうな場所も見つかった。沖縄県八重山諸島と同様、定点観測をしていこう。
今更感がありますが、ちょっとした備忘録
分割したパドルを機内持ち込みしようとした際、長尺60cmをオーバーしていたため、追加料金で受託手荷物扱いに（Peach）
港の売店で売られているジューシーの種類が複数あって、ヒジキ入りが美味しい
足回りは特に気を付けたい
アイゼン付きのものか、グリップが利くハイカットのトレランシューズ
ヒル対策は必須
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西表島西側を巡ろうかな GPS、ザイル持参
コロナ禍で中断になってしまった続きをやりに西表島まで行ってきました。
ちょうど梅雨明け直前ぐらいの日程になって決行するか迷いましたが、思わぬキノコ達にたくさん出会えてとても満足な旅になりました。
公園樹木(クスノキ)の剪定作業をツリークライミングで行いました。
梯子で途中まで上がって、そこから登ってトップアンカー設置
今回は秘密兵器を用意
予約して、４月頃に入手
このサイズのクスノキでの使用感
腕っぷしサイズまでの枝・幹の直払いにはかなりいい
一日中使いましたが、バッテリー残量を気にしなくていいのが楽ですね
細かいところはいろいろ難がありますが、他の連中にも概ね評判がいい模様
今日の晩飯
現場切り株にあったキノコ もう癖ですね。
※ヤナギマツタケ
